Выкуп авто > 자유게시판

• 목록
• 답변
• 글쓰기
• 수정
• 삭제

Здравствуйте почитаемые форумчане.
Моя обстановка началась в Выкуп авто Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в компании Toyota Seredina Yasenebo. До этого этапа я обладал машиной Toyota Land Cruiser Prado 150, на котором успешно ездил в течение 4 лет. В итоге июля 2014 года я стал успешным хозяином Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в Toyota Seredina Yasenebo. Кроме такого, дилер установил мне спутниковую сигнализацию, и, естественно, началась длительная эксплуатация. Пробег Toyota Land Cruiser 200 маленький, так как автомобиль часто применялся зимой и для развлечений, а первое техобслуживание было проведено в апреле 2015 года у представителя Toyota Середина Ясенебо. За время сервиса замечаний к автомобилю было немного, и он безмятежно ездил на юг на работу и к опекунам. Когда стало понятно, что нам срочно необходимо возвратиться домой, мы совместно с опекунами вышли из машины и полетели на самолете.
А история такая: Буквально 1,5 месяца установка хранился в запертом гараже и периодически отъезжал, для того чтобы спутниковая система не разряжала аккумулятор. Например, в брелоке находилась батарейка. Спутник разряжался каждый денек, и его подмену изготовляли буквально каждые 3 недели. Например, начале 2015 года мне позвонили, и оператор спутниковой системы заявил, собственно дверь машины не заперта. Обычно я предполагал, что сел аккумулятор, и вызывал охраны для его подмены. Когда я ответил на сигнал, основатель ответ, собственно у него дела на работе, и попросил меня пойти и взглянуть, что же произошло действительно. Когда я приехал домой и открыл гараж, все было в дыму. Машина горела, это была прекрасная автомат, хотя гараж был заперт, окошка закрыты, воздуха не было. Когда я открыл гараж, все было заполнено дымом и копотью. От притока воздуха огонь вспыхнуло и самопроизвольно гасло. Была вызвана пожарная бригада. Далее они попросили отсоединить клеммы от аккума.
С этапа написания последнего обзора Toyota Land Cruiser TLK200 проведено много времени, и вот "седина" подтянулась к рубежу 200 000 км, собственно разрешило поменять регистрацию с Сахалина на. Столица" (того обслуживался в дилерском центре, где был получен в 2011 году), отметим, собственно наибольший пробег сочиняет 218 000 км, но плохое соотношение цены и свойства, в доплатить за свежий TLK200. Особых украшений у машины не было (износ, а позднее на радостных дорогах Сахалина поменяли фронтальные рычаги, к примеру, и почистили ЕГР снаружи, от чего оставшиеся волосы на голове зашевелились). Когда воспринимали trade-in, дилер был удовлетворен тем, что пробег соответствует состоянию автомобиля, хотя не обнаружил при диагностике неких "приступов" ("признаков неисправности в неисправности улитки"). ' и раз, заявленный тем же дилером за три недели до пуска, который врубался некоторое количество один и раз раз сел аккумулятор). Напомню, что это был дизельный движок, не потреблявший на данном километре ни масла, ни подобной турбины (многие кричат, что они почти одноразовые, хотя дизельные двигатели ещё более...) ), и практически проседаний пружин или утечек масла, усиленных амортизаторами.
Черный знь до 275, 000 на пороге смены датчика MVR оусилителя руля) и был реализован исходя из недостижимости потребн о сая. TLK 100 и TLK 100 и 500. подробнее на почту Информация: от уха до уха подробнее.